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Attention, pour permettre à l'airbag de se gonfler en cas de chute, l'utilisateur poids avoir un poids minimal de 25 kg pour toutes les tailles. L'utilisation du gilet airbag est interdite chez les femmes enceinte.
Représentant la toute dernière évolution de la gamme Léger, le gilet airbag Hit Air Léger 2 affiche des performances de protection toujours améliorées sans jamais renier les codes qui font le succès de la marque Hit-Air.
Certifié CE sous couvert de la norme NF S72-800, ce modèle dernier cri est un concentré de protection, le plus léger de la gamme Hit-Air, avec un design discret pour un taillant résolument près du corps.
Idéal pour toutes les disciplines équestres, le gilet H2 offre une protection très complète de la colonne vertébrale, des cervicales jusqu'au sacrum et coccyx. Il protège également le thorax et l'abdomen.
Ceci est rendu possible grâce à ses coussins d'absorption des chocs à l'avant et à l'arrière renforcés par des mousses haute densité à mémoire de forme pour une meilleure protection à l’impact.
De nouveaux soufflets augmentent considérablement le volume de protection au niveau de la poitrine.
Le boitier quant à lui a été optimisé pour améliorer la vitesse de diffusion du gaz dans la membrane. Le niveau de pression optimal est ainsi atteint en ¼ de seconde ; il permet une absorption de l’énergie à l'impact 9 à 10 fois plus importante que les exigences normatives.
Le gilet est vendu prêt à l'emploi avec une cartouche et une sangle tout-en-un.
Pour une sécurité supplémentaire, ce gilet peut-être associé à la dorsale légère normalisée de Hit Air. (Choisir la taille enfant pour le XS et la taille adulte pour les autres taillants).
Pour un ajustement optimal du gilet au cavalier, des sets de rallonges sont également disponibles à la vente. (Choisir le modèle Léger H).
Après chaque déploiement de l'airbag, il est impératif de changer la cartouche (50cc pour les tailles XS, S et M, 60CC pour les tailles ML et L).
Attention, ce gilet airbag se porte toujours en dernière couche et ne doit jamais être mis sous un vêtement. Les mesures sont donc prises avec les vêtements susceptibles d'être portés sous le gilet.
- Une sangle de selle est placée sur les couteaux d'étrivières
- La sangle de connexion, rattachée au gilet, vient se passer dans la sangle de selle : le gilet airbag est relié à la selle.
- A la chute du cavalier, la bille-clé, qui joue le rôle d’élément déclencheur, sort de son boîtier. Ceci entraine la perforation de la cartouche et la libération du gaz contenu dans celle-ci vers les coussins d’air.
- Il faut une force de 30 à 35 kg pour que la bille-clé soit expulsée de son boîtier. Le dispositif ne se déclenchera donc pas dans des conditions normales, y compris lors d’un taxi ou d’une georgette.
- Les coussins d’air se gonflent et viennent protéger le corps du cavalier des objets qu’il pourrait percuter
- Après le gonflement de l'airbag, il est nécessaire de changer la cartouche pour la remplacer avec une nouvelle grâce au set de vis (fournis pour tout achat du gilet)
